1 、在别克君越现有销售的19款国六排放标准车型阵容中，搭载的主力是0T！--发动机 ，其综合百公里油耗大约维持在10升左右 。然而 ，值得注意的是，当车辆满载行驶或者空调开启时 ，油耗自然会有所上升 。然而 ，通过培养良好的驾驶习惯，如适时换挡 、避免急加速急刹车等 ，可以有效地减少不必要的燃油消耗 ，从而降低整体油耗。
2、同时，百公里油耗仅9L，在同级中大型轿车中表现优异 。△0T发动机技术亮点科技配置预期升级 ，延续品牌传统优势别克一贯以“高对手半级”的策略配置科技功能 ，虽官方未释放具体信息，但全新君越预计将在智能互联 、驾驶辅助等领域进一步升级 ，强化产品竞争力 。
3 、齿比范围达56：1（6AT为0：1） ，更好兼顾提速性能和高速巡航燃油经济性；挡位数增加使发动机可选择更经济的转速运行，降低油耗。
4、其二 ，方向盘轻盈度适中 ，指向精准，开着省心省力 ，底盘也稳 ，过坑洼路面也比较有信心 。另外，该车的油耗表现也是比较令人满意的 。百公里基本在6-8个油之间 ，这是我朋友的车的实测油耗。接下来是20万左右运动型轿车 ，我想跟大家推荐迈锐宝XL。这款车我身边挺多朋友在问怎么样？今天我们来聊聊 。
1、二手君越之所以便宜，是因为它的保值率低 。别克君越不保值的原因有几个，最重要的一个原因就是别克的品牌力如今还撑不起这个价位的中级车 ，有些“高不成低不就 ”的感觉。此外 ，这款车的油耗的确是比较高，无论是新款还是旧款都是如此 。
2 、相比之下 ，二手君越的性价比优势不再明显 。横向对比不占优：2020年款0T精英版帕萨特二手价约15万元 ，君越的保值率已超过帕萨特 、凯美瑞、雅阁等竞品，但君越本身属于小冷门车型 ，当前二手价格偏高不符合市场规律。
3 、款别克君越二手车的油耗大致在9到13升/100公里之间 ，其中0T车型的平均油耗约为40L/100km，实际油耗会因多种因素产生波动 。油耗数据来源与车型差异根据真实用户反馈和测试数据 ，19款别克君越的油耗范围主要受车型配置影响 。
4 、款君越油耗测试还是比较高的 ，具体油耗如下：别克君越实测油耗大概在9升到13升每一百公里。
5、首先，19款之前的君越不要买5T的 ，因为动力差 ，再加上通用的破七速干式双离合，顿挫的很，将来的稳定性更令人担忧 ，其次就是能买18款的就不要买17款的 ，因为18款升级了9at变速箱，老款的6AT变速箱相对比较费油 。
6 、0码时有顿挫感 ，40码松开油门有拖拽感 ，19款目前没发现高位刹车灯漏水 、车门异响，目前就这些问题 。
1、月30日 ，上汽通用别克全新一代君越以及君越Avenir艾维亚车型正式上市 ，共推出四款车型，售价298万元-298万元。新车采用别克全新技术尾标命名方式 ，以动感优雅的设计语言和“标准之上 ”的越级品质 ，为消费者打造智能 、安全 、舒适、愉悦的驾乘体验 。
2 、020款别克君越的长宽高分别为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm ，新车的动力上搭载的是0T发动机 ，满足国六排放标准，传动上匹配的是9AT变速箱，最大输出功率为237马力 ，峰值扭矩为350牛/米 ，百公里油耗9L，百公里加速5秒 ，动力上输出比较强劲 ，油耗上控制的也很不错 。
3 、别克的652t是新君越的尾标，这一变化源于新君越换上了全新的0t发动机。具体来讲 ，6代表大型车 ，5代表大功率，而2则代表小扭矩。作为别克旗下的b级车 ，新君越的轴距达到了2905mm ，其长宽高分别为5026mm、1866mm和1462mm 。新君越的所有发动机均采用了代号为LSY的0升涡轮增压发动机 。
4、别克的652t是新君越车型的尾标，代表着新君越车型已经换上了全新的0t发动机。这一变化不仅提升了车辆的动力性能 ，也改变了尾标的标识 。新君越的车型尺寸相当可观 ，轴距达到2905毫米，车身尺寸为长5026毫米 、宽1866毫米 、高1462毫米 。
