1、力帆现在正式叫重庆千里科技股份有限公司 。以下是关于力帆更名及相关转型情况的详细介绍：更名背景力帆在发展过程中遭遇了严重的债务问题 ，于2020年进入破产重整阶段 。这一困境使得力帆不得不进行全面的战略调整和业务重塑 ，以寻求新的发展机遇和生存空间。
2、集团主体变化 力帆集团（力帆科技）因债务等问题，2022年左右完成司法重整 ，目前企业名称为“重庆力帆科技集团股份有限公司” ，但业务重心已从传统汽车制造转向新能源及相关领域，原力帆汽车品牌的生产销售已不再作为核心业务 。
3 、力帆汽车现在并不直接叫理想汽车，但在某种程度上 ，两者之间存在关联 。具体来说 ，重庆力帆汽车有限公司在2023年2月19日宣布更名为重庆理想制造汽车有限公司。所以，虽然力帆汽车本身的名字没有变成理想汽车 ，但它现在是理想制造的一部分。
1 、债务危机：2020年7月10日 ，力帆股份发布公告称，因不能清偿到期债务 ，10家全资子公司被债权人申请司法重整 ，公司面临破产风险 。吉利收购力帆的潜在影响对力帆的影响：摩托车业务重整：剥离持续亏损的汽车板块后，力帆可集中资源发展摩托车业务 。
2、摘帽背景与过程2020年底 ，吉利科技集团旗下的吉利迈捷投资有限公司参与力帆汽车的破产重整 ，推动公司重新运转。2021年4月22日晚，力帆发布公告称 ，将于4月23日停牌一天 ，4月26日复牌并撤销其他风险警示（即摘掉ST帽子） 。这一举措表明公司已解决导致风险警示的关键问题，符合交易所对恢复正常交易的条件要求 。
3 、力帆破产后被吉利控股集团收购。以下是关于此次收购的详细解收购方：吉利控股集团，这是一家中国的知名汽车制造商 ，拥有丰富的汽车制造经验和强大的市场竞争力 。收购内容：吉利控股集团收购了力帆的某些资产和资源 ，这些资产和资源对于吉利控股集团来说具有重要的战略价值 。
4 、力帆宣布破产，接盘者为吉利汽车 力帆股份的控股股东重庆力帆控股有限公司已向重庆市第五中级人民法院申请司法重整 ，标志着力帆已经申请进入破产重整程序。对于力帆的“烂摊子 ” ，吉利汽车将成为其接盘者 。接盘详情：据知情人士透露，吉利汽车将接盘力帆的部分资产 ，但不包括摩托车板块 。
5、该集团破产后被新能源汽车公司“车和家 ”收购。力帆破产后 ，其汽车业务由吉利科技集团参与重组并接手，而重庆力帆汽车有限公司的生产资质及部分资产被新能源汽车公司“车和家”以5亿元全资收购 。车和家通过此次收购解决了生产资质问题 ，加快了旗下产品的量产速度 。
吉利收购力帆股份尚未得到官方证实 ，但根据媒体报道，若收购成真 ，力帆将仅保留摩托车业务板块 ，其余资产（包括上市公司壳资源 、生产资质 、金融牌照等）及重庆鸳鸯地块（当前价值100亿元）将由吉利接盘。
月6日，有媒体报道称，吉利汽车（00175 ，HK）收购力帆股份（601777 ，SH）已成定局，届时力帆股份将仅保留摩托车板块 ，其余部分包括上市公司壳资源、生产资质 、金融牌照等均由吉利汽车接盘。对此 ，吉利控股集团相关负责人回应称：对此事不知情 。
力帆宣布破产，接盘者为吉利汽车 力帆股份的控股股东重庆力帆控股有限公司已向重庆市第五中级人民法院申请司法重整 ，标志着力帆已经申请进入破产重整程序 。对于力帆的“烂摊子 ” ，吉利汽车将成为其接盘者。接盘详情：据知情人士透露，吉利汽车将接盘力帆的部分资产 ，但不包括摩托车板块 。
据有消息称 ，吉利汽车收购力帆股份已成定局，届时力帆股份将仅保留摩托车板块 ，其余部分包括上市公司壳资源 、生产资质、金融牌照等均由吉利汽车接盘 。对此消息 ，吉利汽车相关负责人7日回复中新经纬客户端称，对此事并不知情。
一旦力帆汽车正式退市，目前市面上流通的车辆将面临着日常保养与维修断档的局面 ，参照此前东风雷诺退市的情况 ，如无人接盘，售后将会成为一大问题 。至于此前曾有传言称吉利汽车将收购力帆股份 ，未来力帆仅保留摩托车板块 ，目前双方并未予以确认 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
摩托车业务保留：重整计划允许力帆继续经营摩托车业务 ，但汽车板块将由吉利主导 。图：力帆鸳鸯地块及生产资质成为吉利核心目标 争议与不确定性并存支持观点：吉利重整可避免力帆破产清算 ，改善资产负债结构，提升盈利能力 。质疑声音：部分观点认为吉利“收购垃圾 ” ，力帆技术落后 、品牌衰弱 ，仅土地资源具有吸引力。
力帆汽车在摘帽之后，其存活主要依赖于吉利汽车的接盘以及转型为汽车代工企业的战略定位 。吉利汽车的接盘 去年年底 ，力帆汽车成功实施了破产重整 ，吉利汽车成为其接盘者 。这一举措使得力帆汽车摆脱了此前留下的巨额负债，并通过债务重组获取了巨额收益。2020年全年，力帆汽车实现净利润5 ，800余万元 ，实现扭亏为盈。
作为一个起步比较晚的民营汽车品牌，力帆汽车在技术实力方面相对落后 。这在一定程度上影响了其产品的质量和性能 。质量表现：从质量上来说 ，力帆汽车的百车故障数为652个 ，这一数据相对较高。很多用户反映力帆汽车的底盘比较松，异响问题严重 ，这在一定程度上影响了用户的驾驶体验 。
力帆汽车在国产车市场中具有较高的知名度 ，其产品质量和性价比备受消费者青睐 。与合资车相比，国产力帆汽车具有更强的竞争力 ，不仅拥有自主研发能力 ，而且在生产和销售方面具有一定的优势。其生产的车型质量稳定可靠，价格相对较为亲民 ，深受消费者喜爱 。
历史背景：重庆力帆汽车曾经是摩托车行业的佼佼者 ，被誉为“国产摩托车之王”，在资本市场也取得过辉煌成绩 。但随着行业变迁，力帆汽车遇到了前所未有的挑战。转型尝试：为了应对困境 ，力帆汽车进行了债务重组 ，并与吉利汽车合并，品牌名称也发生了变化 。这些举措都是力帆在转型和自救道路上的尝试 。
力帆在管理方面存在重大问题 ，尽管其在摩托车市场取得了成功 ，但汽车业务的管理并没有得到有效传承。技术高管频繁变动，项目小组的设立与撤销也十分频繁 ，导致产品开发过程混乱 。员工有效工作时间不足 ，工作氛围不佳，技术人员流失严重 。与长城汽车等企业相比 ，力帆在技术人员培养和待遇方面明显存在问题。
力帆汽车的未来将更多地依赖于代工合作 ，其能否真正实现复兴，关键在于能否在新能源技术和市场环境中找到新的立足点。对于投资者和消费者来说 ，力帆科技的未来将是观察和期待的重点 。
力帆620以其“先进技术 、精细品质、强劲动力、宽敞空间” ，内外兼修，为广大消费者提供流动激情，驿动的家 。同时 ，也满足儒雅风范 ，追求卓越的成功人士品味人生。力帆汽车赋予了力帆620 “静观天下 动享未来 ” 深刻的品牌内涵：精细化的做工，激昂的动力 ，承载着未来的希望 ，感动着中国的民族工业 。
1 、吉利是否助力重组后的力帆复产尚不确定，但存在吉利通过资源整合推动力帆汽车业务恢复的可能性 ，不过其自有品牌可能逐步弱化 ，未来更可能成为吉利的生产基地 。吉利已参与力帆重整并承担核心角色2021年2月，由重庆两江新区基金与吉利组成的联合体完成对力帆的重整 ，解决近300亿元债务。
2 、传闻已久的吉利 ，成为本次力帆重整的最大助力 。自今年8月力帆股份重整开展以来，关于吉利收购力帆的传闻不绝于耳 。但此前对于传言称吉利有意对力帆汽车进行收购重整 ，吉利汽车曾多次否认称不知情。今年8月 ，重庆市第五中级人民法院受理力帆股份重整一案，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人，负责开展重整各项工作 。
3、力帆在引入吉利作为战略投资者后 ，依托吉利的体系化优势和专业能力 ，在换电模式新能源汽车领域展开合作，推动自身新能源汽车产业的转型升级和高质量发展；吉利则通过与力帆合作 ，进一步布局换电网络生态 ，扩大在新能源汽车及出行服务领域的市场影响力 。
4 、力帆破产后，其汽车业务由吉利科技集团参与重组并接手 ，而重庆力帆汽车有限公司的生产资质及部分资产被新能源汽车公司“车和家 ”以5亿元全资收购。车和家通过此次收购解决了生产资质问题 ，加快了旗下产品的量产速度 。吉利则整合力帆资源，布局西南市场 ，助力力帆重生 ，并加强自身在摩托车及汽车产业的地位 。
5 、综上所述，力帆科技股权结构的变动并非简单的股权转让或重组 ，而是吉利在汽车智能化领域寻求突破的重要举措。通过引入新投资方印奇及其团队 ，吉利将能够进一步提升力帆科技的智能化水平和技术实力，推动其向更加科技化、智能化的方向发展。同时，这也为吉利在未来汽车市场的竞争中赢得了更多的优势和机遇 。
6 、车型量产与运营：合资公司推动下 ，枫叶汽车首款换电车型枫叶80V已由力帆科技量产 ，并在出租车市场投入运营，验证了换电车型的商业化可行性 。战略目标落地：吉利在“智能吉利2025”发布会上提出“九大龙湾行动 ” ，计划到2025年推出5款可换电智能纯电产品 ，换电车型销量目标达20万辆，形成清晰的发展路径。
