N52的T代者N20 前两天一个朋友在电话里跟我说 ，他想换一辆宝马X1 xDrive28i 。他说 ，这款车现在有折扣，比X3的价格上涨更划算...但我的意见是劝他等一等，因为现在已经确认宝马会在自己的车型上全面安装新的0T发动机 。反正现在有车 ，不如等X1发动机换了再买。
至于动力方面 ，第二代1系动力总成也十分丰富，比如：N136T涡轮增压 、N200T涡轮增压、B385T涡轮增压、B480T涡轮增压和N460L自吸都曾出现在1系的车型上 ，而直列6缸的0T版本（N55和B58）也都出现在人们的视线中。
0是0T涡轮增压 ，属于入门车型，740是0T排量涡轮增压 ，这也是这个级别的黄金排量 ，750是0T涡轮增压，属于7系普通版里最大排量 ，也是最高级别的 ，销量也是最少的，买这个车的都是宝马的死忠粉 ，追求动力输出 ，操控的，当然也是不差钱的 。
第五代3系在外观方面每一处细节都体现着动感 。改进：发动机系统 、传动结构 、底盘等部件都得到了改进。车身使用了更多铝合金材质，减轻了重量 。全新的N25发动机采用铝镁合金材质 ，更轻、动力更强 。2007年推出了双涡轮增压发动机N54 ，最大功率为306马力 、400N？m。
