是油压。北汽威旺M50F是北汽昌河旗下紧凑型MPV。厂商指导价：58-68万 。厂商：北汽昌河 。级别：紧凑型MPV。油耗：9L 。排量：3T / 5L 。北汽威旺 是北汽集团推出的一款全新的微客产品品牌。以“威旺”命名，取意“威天下 、旺未来 ” 。 北汽威旺定位于微客车型，公司隶属于北汽集团 。
总结：北汽威旺M50F适合对价格敏感、需要7座空间的用户 ，但需接受其动力偏弱和质量问题。二手市场性价比突出 ，但购买前需仔细检查车况，避免因质量问题增加后期维护成本 。
北汽威旺M50F搭载了5L 、8L和5T发动机 ，离合轻 、油门灵敏 ，起步阶段宽容度高 。宝骏730搭载了5L和5T发动机，由于排量更大 ，车辆的低扭表现更好 ，利于起步。配置方面：两款车型都拥有丰富的配置，如气囊、胎压监测装置等 。
离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈 。
北汽威旺S50汽车制动系统故障可能由多种原因引起。制动系统故障可能是刹车片过度磨损导致的。当刹车片磨损到一定程度 ，其厚度低于规定标准时 ，制动性能会下降，可能引发故障提示 。制动液不足也会造成问题 。制动液在制动系统中起到传递压力等关键作用 ，液位过低会影响制动效果 ，进而触发故障警报。
如果分泵出现了问题，就会出现踏板过重 、分离不彻底 、结合不平稳和分泵漏油的现象 。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上 ，取出损坏的活塞后 ，迅速装入新件 。取出和装入活塞时，应将泵口朝上 ，防止液压油漏出 ，然后进行排气。
尽管威旺S50在经济性和实用性方面表现优异，但也有不少车主反映 ，该车型存在不少小问题 。比如 ，部分车主提到车辆在行驶过程中存在怠速不稳的现象，尤其是在启动初期更为明显 。此外 ，车内的一些细节设计也受到了质疑 ，如空调系统在某些温度下效果不佳，座椅舒适度有待提高等。
主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。
1 、北汽威旺m30离合器和刹车是否共用一个储油罐需根据其具体设计确定 ，但部分手动挡车型存在共用设计的情况 。在汽车设计中 ，刹车油和离合器油是否共用一个储油罐并没有统一的标准，这主要取决于厂家的设计思路和车型的具体配置。
2 、北汽威旺刹车片每5万公里换一次，刹车片更换的注意事项有：更换时要换原厂提供的刹车片 ，这样能使刹车片和刹车盘之间的制动效果好、磨损小；更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回；更换刹车片后一定要踩几脚刹车 ，以消除蹄片与制动盘的间隙 。
3、 ”以下是我个人的见解：北汽威旺m30发动机性能不错：北汽威旺采用柳机金牌发动机，动力强劲提速快 ，功率大 、扭矩高 。
拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动 ，或变速拨叉严重变形 、磨损。拆检后修复或更换损坏的零件，将紧固螺钉拧紧并用铁丝栓牢。离合器分离不彻底 。检查离合器 ，间隙过大、摩擦片变形 、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难 ，针对具体情况予以排除 。
挡是直接置前位置，而4挡是直接下。这时需要先把档位向下 ，这样就空档了 ，再向下推，就是4挡 。换挡成功后 ，离合就松接下来就是高档位换低档位：记住一点 ，往上升档位只能一级一级向上，就是1-2-3-4-5 不能越级升档位 。但是速度下降时候可以越级降挡。
首先威旺M20这车本身是北汽为了和五菱抢夺紧凑型MPV市场而针对宏光“量身定做“的车型（为什么叫量身定做？你看看这俩车的外观就知道了，呵呵）因为比宏光晚上市3年多的原因 ，因此在尺寸上比宏光要大 ，空间比较出众，在配置上也在强调性价比 。但所谓：学我者生 ，像我者死 。
变速箱油 当您更换引擎机油时 ，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐 ，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确 ，必须将车排入空档P，以怠速运转 ，并将车停在平坦的地方 ，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度 。
1 、引起原因很多：比如离合器分离不彻底，挂档操纵机构问题等都会引起不好挂档故障现象 。挂档不顺畅的离合器方面：变速箱一轴生锈 ，离合器从动盘无法正常运动 ，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进档。由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够 ，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡 。
2、离合器分离不彻底 。检查离合器 ，间隙过大 、摩擦片变形 、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除。由于操作不当 ，挂档时产生齿轮撞击现象 ，以致齿轮倒角一侧崩齿或变形。应修好倒角，严重损坏的应更换 。
3、货车档位不好挂的第一个原因就是同步器的问题！因为变速箱换挡都需要依赖同步器 。同步器如果磨损严重 ，失去了同步能力 ，那么挂档就很容易打齿。或者说不容易挂进档位 。不知道您的车变速箱是哪一家的产品，如果是法式特的钢销同步器一般很耐用 ，不太会出现问题 。
4 、操作因素 驾驶员操作不正确 ，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生 ，这需要驾驶员摸索 、操作熟练后即可解决。离合器因素 离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：（1）变速箱一轴生锈 ，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡 ，造成汽车挂挡吃力 。
5、档位变化与发动机和变速器的配合速比有一定关系的 。详情请参考：“车辆用户使用手册”。勿将其珍藏成文物管理员 。懂得理论知识后 ，学会“驾驶技巧 ” 。这社会“马路杀手 ”一个个有不少的“涌现”。 。说直点，都是从成为“文物管理员 ”（简称文员）开始的！可怕阿 。。
6 、首先是起步时候挂一挡 ，挂一挡是空挡情况下 ，挡位先向左再向上，离合松到半联动后（车头微微抬起）保持不动 ，松手刹 ，车子开始走，速度不到5km/h ，保持这个速度3秒左右 ，完全松离合。
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音 。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。
离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈。
敲击法此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时 ，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端 ，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击 ，即可拆下 。应用此法应注意垫块放置的位置要适当 ，着力点应正确 。拉出法采用专门拉具，拆卸时 ，只要旋转手柄 ，轴承就会被慢慢拉出来。
你好，如果汽车的水箱散热器出现噪音过大的情况 ，可能是由多种因素引起的 。首先 ，风散上可能存在脏污，导致运转时不够平顺 ，从而产生噪音 。其次 ，风扇轴承损坏也可能引发噪音问题。此外，如果水箱散热器表面积累了较多的脏污，无法有效吸取空气 ，也可能间接造成噪音增大 。
