1 、长城汽车正通过重组长征汽车 、发布氢能战略等举措，深度布局氢能商用领域 ，试图在商用车领域实现“弯道超车” ，抢占氢能市场先机，但面临技术竞争、成本高昂、供应链不健全等多重挑战。长城汽车的氢能战略布局重组长征汽车：长城汽车有意重组长征汽车 ，双方已进入实际洽谈阶段 。
2 、企业战略布局：长城商用车从氢能牵引车到氢能翼展车相继推出 ，从钢铁短倒场景氢能示范运营项目到氢能高速公路示范项目快速落地，体现了其在氢能领域的战略布局和积极推进 。这不仅展现了长城在氢能技术领域的深厚积淀 ，也体现了其对各物流场景的深刻理解和洞察。
3 、长城汽车在新能源领域进行了全面且深入的布局 ，涵盖氢能、动力电池 、光伏 、高精度定位芯片等多个方面，同时在国内外市场积极拓展业务 。具体如下：氢能领域 未势能源：配套长征汽车的氢能重卡，建立“四国五地 ”研发中心 。
4、这一过程中 ，长城汽车充分利用了长征汽车的技术和品牌资源 ，为其商用车业务的发展奠定了坚实基础。技术路线与产品布局 在商用车业务上，长城汽车实行了氢能 、纯电 、混动三条路线并行的策略 。
5、运营情况：截至10月初 ，由未势能源提供动力系统配套的首批9辆长征氢能翼展车运营总里程达到64465公里 。示范线建设：未势能源携手长城汽车 、如果科技等打造的河北保定至天津氢能高速示范线将投入运营 ，带动高速公路制氢 、加氢等基础设施网络系统建设。
6、与能源供应商 、物流平台等合作伙伴共建生态，优化补能网络布局（如氢能加注站 、换电站） ，提升运营连续性。示范项目与定制化服务：从实践到迭代氢能示范项目落地：与河钢集团合作 ，交付20台新长征1号重卡氢能牵引车，项目总规模达200台 ，覆盖钢铁行业短驳运输场景 。
山东省积极响应国家能源转型战略 ，以“氢进万家 ”科技示范工程为抓手，在氢能产业全链条上取得显著进展 ，成为全国氢能产业发展的典范 。具体进展如下：政策规划与产业集聚 山东率先出台氢能产业中长期发展规划及标准体系建设指导意见 ，济南、青岛等市结合实际发布配套政策，形成完善的政策体系。
山东“氢能城市”蓝图已落地，潍坊市初步形成氢能全产业链条 ，在氢燃料电池商用车推广、技术创新等方面取得显著进展 ，成为“氢能城市”建设的典范 。潍坊“氢能城市 ”建设成果显著全产业链初步形成：潍坊作为“鲁氢经济带 ”重要节点，以潍柴为龙头 ，构建了制 、储 、运、加 、用一体化的氢能全产业链 。
山东省关于支持氢能产业发展的若干政策主要包括鼓励天然气管道掺氢及纯氢管网建设 、支持扩大氢燃料电池车辆应用、支持加氢站建设和运营 、加强氢能制储运扶持 、支持氢能社区建设五个方面。鼓励天然气管道掺氢及纯氢管网建设：对天然气管道掺氢及纯氢管网示范项目给予重点支持 ，优先纳入“氢进万家”科技示范工程 。
燃料电池发展的制约因素主要包括成本问题、基础设施问题以及法律法规问题，具体如下：成本问题 购置成本高：一辆49吨燃料电池重卡基本售价在130万以上 ，其中燃料电池系统+储氢系统占整车成本近一半 ，外加车辆底盘和匹配的一部分动力电池，共同推高了整车的售价 。
政策机制创新：探索碳交易 、绿色金融等市场化支持工具 ，替代直接补贴模式。中国氢燃料电池行业负增长是资本周期 、政策效率、市场转型三重因素叠加的结果 。行业需从“资本驱动 ”转向“技术驱动 ” ，通过提升产品竞争力 、完善产业生态，才能开启下一轮增长周期 。
技术制约因素： ① 安全风险管控：氨气具有强烈刺激性与毒性 ，泄漏可能引发呼吸系统损伤。生产场景需配备三级防泄漏系统 ，仓储环节要设置负压隔离区 。② 催化剂稳定性难题：氨分解产生的氮原子易造成铂基催化剂表面钝化，实验数据显示催化效率衰减率可达25%/千小时，需开发抗毒化新型材料 。
1 、023年11月29日 ，锋源氢能助力德力新能源在河南省安阳市成功交付40台搭载110kW燃料电池系统的氢燃料牵引车 ，标志着双方合作进一步深化，并推动新能源商用车市场向规模化、可持续化发展。交付活动概况时间与地点：2023年11月29日上午 ，河南省安阳市。活动主持：安阳市政协副主席、市工商联主席侯合柱 。
月12日 ，新能源物流行业领军企业海珀特在广州空港博览中心隆重举行了产品发布会，正式发布了全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡——海珀特H49 。此次发布会聚集了众多政府领导 、能源及物流行业专家 、投资人、客户及媒体代表 ，共同见证了这一重要时刻。
发布会上 ，首先亮相的是浩智超算 。据悉，浩智超算是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品 ，具有高智能 、高集成 、高安全、体积小 、平台适用性强等特点 ，为哪吒汽车产品智能化提供技术支撑 。
先从本届开幕现场说起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构 、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌 ，达成三大重要战略合作 ，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起 ”计划和科技创新“跃迁行动 ”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。
此次发布会上 ，华为还发布了智能门锁、全屋WiFi 、智能音箱 、手机、平板 、智能手表 、智能耳机等一系列终端新品 ，打造全场景智慧生活新体验 。
1、氢气重卡吨公里成本约为69-39元，具体数值受车辆载重、氢气价格及政策补贴等因素影响 。成本计算依据六盘水市案例：49吨级氢能重卡百公里燃料成本约264元（氢气枪口价25元/公斤） ，对应吨公里成本为 39元/吨公里（264元÷49吨÷100公里）。该数据基于实际运营场景 ，反映了氢气价格与车辆载重的直接关联 。
2 、目前氢气加注价格约60 - 80元/公斤，续航里程约500 - 800公里 ，百公里成本约40 - 60元 ，略高于燃油车（约50 - 70元/百公里）但显著高于电动汽车（约10 - 20元/百公里） 。
