1 、福克斯5T发动机整体具备较好的耐用性，但具体表现需结合三缸/四缸型号及使用场景综合判断 。技术设计支撑耐用性福克斯5T发动机分为三缸和四缸两种技术路线 ，均通过针对性设计提升可靠性 。三缸发动机：采用模块化集成设计 ，核心凸轮轴模块由德国供应商生产，国内组装 ，技术上针对排放标准优化。
2 、可靠性与适配性：匹配6AT或8AT变速箱 ，换挡平顺且耐用；博格华纳涡轮增压器、顶置直喷系统等配置，技术成熟 ，支持多种驾驶模式 ，适配福克斯 、蒙迪欧 、嘉年华ST等多款车型 。不足与注意事项NVH表现：三缸版本怠速抖动明显，四缸版本静谧性较好 ，但高转速时发动机噪音略大 。
3、首先 ，福特福克斯5t四缸发动机的车型还是比较皮实耐用的，动力比较充沛，而且只要不经常激烈驾驶 ，还是比较省油的 ，如果日常一半高速一半市区的驾驶路况的话，也就是七个油。
燃油经济性佳：0T三缸发动机综合工况下百公里油耗仅为4L ，比上一代6L发动机降低了10%；5L涡轮增压三缸发动机郊区百公里油耗约9升且兼容92号燃油 。
福特0T两厢新福克斯三缸发动机整体表现尚可 ，但存在部分建议：发动机性能：动力表现：0T三缸发动机在动力输出上表现不俗，能够提供足够的加速能力 ，满足日常驾驶需求 。燃油经济性：该发动机在燃油经济性方面表现优秀 ，有助于降低车辆的使用成本。
福特福克斯的三缸引擎是可靠的 。以下是关于福特福克斯三缸发动机的具体评价：动力表现良好：福特福克斯搭载的两款三缸发动机（CAF384A26和CAF7158B6G6）提供了不同的动力水平，其中CAF7158B6G6引擎功率高达128kW ，最大马力172Ps ，扭矩达到243N·m，动力强劲 。
在数据上福克斯0T甚至比起速腾 6L还要更为出色 ，而且福克斯的自重要比速腾更轻 ，整体动力性能会更猛。并且，福克斯的0T涡轮增压发动机在 1500转时即达到最大扭矩，可持续至4500转 ，扭矩平台非常宽泛 ，动力储备更丰富，整体爆发力更强 ，在日常城市中使用完全是绰绰有余。
福克斯搭载的是0T三缸机虽然排量小 ，但是如果说只是日常驾驶绝对是够用的 。起步阶段并没有出现担心的给油不动的情况，起步还是比较轻快 。起步后的加速也是比较线性 ，虽然是涡轮增压发动机但是因为排量小 ，再加上8AT变速箱，所以开起来却更像是一个自吸车型。对福克斯最满意的是年轻运动的外观 。
新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机 ，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势 ，车内布局也更加合理 。减少一个缸体后，热传递和摩擦损失都更低 ，发动机的热效率得以增加。
1 、值得购买的理由操控性能出色福克斯作为福特家族的运动型轿车 ，一直以来都以操控性能著称 。全新一代福克斯在底盘调校方面延续了福特品牌的优秀传统，悬挂系统经过精心调校，能够提供清晰的路感和良好的支撑性 。在过弯时 ，车身侧倾较小 ，让驾驶者能够感受到精准的转向和稳定的操控，为驾驶带来更多乐趣。
2 、搭载三缸发动机且具备运动性能的紧凑型轿车有东风本田思域180 TURBO、长安福特福克斯、领克03 ，它们动力油耗表现综合 ，能打破消费者对三缸机的偏见 。 以下为详细介绍：东风本田思域180 TURBO外观：2019款思域在轮毂 、前格栅饰条等位置进行熏黑处理，配合更张扬的保险杠设计 ，整车造型更显运动 、更具战斗气息 。
3、经过此次评测 ，整体过程体验下来我们发现，福克斯所搭载的三缸发动机确实并没有传闻中那样不靠谱 ，性能不错 ，在抖动这一问题上也控制得非常良好，完全不输四缸动力。而且这次测试的并非是新车 ，而是一台已经达到4年4万多公里的车型 ，竟然还能达到如此出色的表现，也更进一步反映出了其可靠的耐久性 。
4 、ST Line车型搭载了全新5T EcoBoost三缸涡轮增压发动机，这台受到消费者诟病的三缸机可以输出184匹马力和243牛米的扭矩 ，匹配8AT变速箱可以让这台车的百公里加速做到9秒 。实际上这数据是比较难看的了 ，最主要的原因是这套动力系统输出比较窄导致的，实际的动力表现也并不比各界国产的紧凑级翘楚更强。
5 、动力方面 ，迈锐宝XL搭载的3L三缸涡轮增压发动机 ，最大功率为121kW（165Ps）/5600rpm，峰值扭矩为240Nm/1500-4000rpm。传动方面 ，与3T三缸发动机相匹配的是CVT无级变速箱 。长安福特福克斯 指导价：88-108万元 外观方面 ，全新设计语言的采用使得福克斯看上去更加运动，也更显凌厉 。
