1、五菱宏光s的舒适型和豪华型是配有安全气囊的，车友们可以选择舒适型和豪华型。安全气囊是汽车上一个非常重要的安全性配置 ，在发生严重的碰撞事故时 ，安全气囊可以保护车内成员的安全 。汽车上装有安全气囊的位置上都写着airbag字样，车友们在购车时可以看一下车内哪个部位有airbag字样，并且可以数一下安全气囊的数量 。
2 、021年12月21日 ，新款五菱洪光S的安全气囊配置如下：对于2排量的舒适型 ，主驾驶座配备了安全气囊；而4排量车型则提供了更全面的保护，其中4舒适型为主驾驶座配备了安全气囊 ，而4豪华型更是为主驾驶和副驾驶位置均配备了安全气囊。
3 、新款五菱宏光s只有以下这些车型有安全气囊 ，分别是：2排量的只有舒适型配有主驾驶位安全气囊。4排量的有两个配备安全气囊：（1）4舒适型配有主驾驶位安全气囊 。（2）4豪华型配有主驾驶和副驾驶位两个安全气囊 。
1、五菱宏光s有安全气囊的。在安全配置上，五菱宏光S以更高级别车型为标杆 ，配备有ABS+EBD 、双安全气囊 、限力式安全带、LED高位刹车灯 、倒车雷达 、后窗加热除霜功能、后雨刮器 、中门儿童锁 、自动落锁功能、大灯/车门未关报警装置 、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等丰富的安全配置 ，在同价位车型中处于绝对领先水平 。
2 、其它车身配置方面，五菱宏光全系都仅配备ABS防抱死和制动力分配 ，没有一般轿车上常见的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能 ，除此之外，全系都没有提供安全气囊 。
3 、五菱宏光s3中配有的车型有安全气囊 ，有的车型没有安全气囊 ，没有安全气囊的车型有2019款5T手动标准型国VI 、2017款5L手动标准型国V、2017款5L手动标准型国VI。只有主驾驶有安全气囊的车型有2019款自动离合版5L手动舒适型国V 、2017款5L手动舒适型国V 。
其它车身配置方面，五菱宏光全系都仅配备ABS防抱死和制动力分配，没有一般轿车上常见的刹车辅助 、牵引力控制、车身稳定控制等功能 ，除此之外 ，全系都没有提供安全气囊 。车内座椅表面为全织物材质包裹，座椅造型饱满厚实 ，车内采用的是2+2+3座椅布局 ，第一二排座椅均支持前后和靠背角度调节，空间表现十分充裕。
在配置部分 ，宏光MINI EV更是简陋 ，完全就是没有什么配置，就如同车知事去开头所讲 ，这款车连最最基础的安全气囊都没有使用 ，虽然大家都不想用到它，但这也是实实在在的保住性命的最后一道防线呢 。
首先是它的价格 ，宏光MINI EV的售价仅仅只有88~88万 ，是目前国内在售车型中最便宜的车型，甚至比很多农村畅销的老头乐还要便宜 。
官方网站因车主操作不当，也没有对车辆核心部件进行深刻地应对。武陵MINIEV热卖的最根本原因是它便宜 。不要把豆包带到不当的干粮 ，OringminiEve正好戳到中国消费者的汽车购买痛点 ，以3万多韩元的价格买了短途代步，买了无限 、无限 、非常ness 。所以围绕这个车身的所有缺点都会被低价掩盖。
1、五菱宏光S并不是死亡率最高的车。五菱宏光S是一款优秀的家用车 。新一代五菱宏光S不使用安全气囊 。虽然没有安全气囊 ，但是安全带依然可以在驾驶时给用户更高的安全感。在安全性方面 ，五菱宏光S的主 、被动安全配置比较齐全 。在配置方面，采用TUD设计理念 ，保证整车合理的结构布局 。
2 、死亡率最高车型：起亚K2（149人/百万辆）、日产阳光（130人/百万辆）等因安全配置不足或车身结构缺陷 ，死亡率显著高于行业平均。核心影响因素：技术特点（如电动车扭矩 、智能驾驶系统） 、用户群体（年轻司机、网约车占比）、车身结构（一体化压铸 、电池防撞设计）及安全配置（气囊数量 、电子稳定系统）等 。
3、说出来你可能觉得好笑：五菱品牌影响力也很大，但事实却是如此 ，五菱宏光的名头说出去谁人不知 、谁人不晓？对于那些不怎么在乎面子 ，却很在意空间是否实用 、价格是否便宜、质量是否过硬的普罗大众而言，五菱宏光确实是个不错的选择 。
4 、欢迎回答你的问题。五菱宏光mini的死亡率？答案是：五菱宏光mini的死亡率与其他汽车相比是很低的 ，因为他车速低 ，续航里程少 。多数都不能上高速路行驶 。再者车祸多数都是因为车速过快导致的，希望我的回答为你带来帮助。
5 、三点式安全带的硬核数据单兵作战能力：仅凭一条三点式安全带，就能将交通事故中的死亡率降低50% ，重伤率降低45% 。这一数据直接证明了其在安全保护方面的卓越性能 ，远超许多复杂的安全技术 。兼容性：三点式安全带具有极强的通用性，从五菱宏光到布加迪威龙 ，从身高1米5到2米的乘员 ，都能使用。