例如运往美国西海岸 ，整箱运输费用可能根据车辆数量和体积等因素在几千元到上万元不等。如果是拼箱运输 ，虽然费用相对低些，但可能存在运输时间较长等问题 。陆运则适用于周边国家或地区 ，费用相对海运可能低一些 ，但运输范围有限 。 关税政策对费用影响显著。有些国家为了保护本土汽车产业，会设置较高的关税。
出口数据增长：根据海关总署数据，2022年1-10月汽车零部件出口金额769亿美元 ，同比增长17% ，占汽车商品出口总额的59%，除发动机外其他三大类零部件均保持增长 ，显示出海外市场对汽配产品的强劲需求 。
费用：二手车价及操作费 二手车价、过户费、检测费 、资证费等 。物流 、港口作业费 国内集港转运、集港 、报关 、国际运费等。目的国清关费 出口目标国关税、消费税 、增值税 、清关费等税费等 。
1、00万的车排量得0以上了吧 ，综合税率1658 。也就是正常贸易金额x1658是你要交给国家的税。
2 、自2018年1月1日起，消费者购买6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率 。在此之前 ，购置税为5%的税率 。国税局工作人员回应称 ，汽车只需要缴纳一次购置税，一般就是在新车购买的时候缴纳。换言之 ，二手车是不需要缴纳购置税的 。
3 、若以一辆价值200万元的车辆为例 ，仅税费部分就需承担30万关税、167万消费税及51万增值税，合计税费高达248万 。代理费用通常在8%至10%之间 ，以16万计算。海运费用大约为3万元 ，加上额外费用如燃油费 、上牌费用等约1万元 。因此，如果在迪拜购买一辆200万元的车辆并运回中国，总费用预计在268万元左右 。
4 、关税：一般为车辆价格的15%。例如 ，200万元的车需缴纳30万元关税。消费税：根据车辆类型和排量不同 ，税率在3%到40%之间 。以200万元的车为例，假设消费税率为40% ，则需缴纳167万元消费税 。增值税：一般为车辆价格加上关税和消费税后总和的13%。
5、也就是说买车要付总额是到岸价+关税+消费税后的总和乘以17% ，举一个简单的例子，一辆售价100万的豪车将承担关税25万+消费税最高40万+28万 ，进入中国的落地价为193万 。等于说多了将近100万 。就算历尽千辛万苦终于把车运回了国 ，还有一个最重要的问题，那就是在一线城市 ，还是要面临限牌摇号。
在国外购买一辆价值100万的车后 ，将其运回国内需要考虑各种费用 。其中，运输费用是一个重要的开支 。根据不同的运输方式 ，费用也会有所不同。如果选择海运方式 ，费用相对较低，大约在5000美元左右 。而选择其他运输方式，如空运或陆运 ，费用会更高 ，可能达到105000元左右 。需要注意的是，以上费用仅为运输费用 ，并不包括关税、增值税等其他税费。
一辆从海外运回的100万人民币的汽车 ，除了需要支付运输费用外，还需要考虑进口关税 、增值税 、消费税、检验和登记费用等额外费用 。具体费用因国家和地区而异 ，也因运输方式 、车辆特性以及其他因素而有所不同 。
从美国出口汽车到中国的运费和海关税：运费1000美元左右 ，保费100美元左右。汽车的进口关税 、消费税和增值税分别是25%、40%和17%，综合税率算下来是1475% ，也就是差不多要交9万美元的税。再加上购买汽车进口许可证的费用 ，在国外买了运回国内比在国内直接买还要贵 。
以一辆5升排量的汽车为例，假设其国外售价为100万元人民币 ，入关前的运费 、装卸 、运输、保险等费用总计为10万元 ，则其报关价为110万元 。 入关时的关税计算为报关价的25%，即25万元。
00万的车排量得0以上了吧，综合税率1658 。也就是正常贸易金额x1658是你要交给国家的税 。
1 、外国公司向中国出口一辆100万元人民币的汽车 ，首先需要了解中国对进口汽车所征收的税费构成。 进口汽车需缴纳的关税为车辆申报价的25% 。 增值税基于关税后的总价格 ，税率为17% 。 消费税则根据汽车的排气量来计算，税率不同。
2 、不交 在中国国生产的原因主要有廉价原料和劳动力 。再一个接近消费市场降低运输成本 。还有就是不必付关税啊。因为在中国生产就不经过海关 ，也就不用交关税 。不过每种商品关税不一样的 。比如汽车貌似超过100%……也就是从国外运来一辆100W的车 ，得交100多W的税。现在的关税应该降了但还是会很高。
3、原产地到中国 进口车国产，如果只是用进口件在国内组装 ，那么其实节约的就只有关税和消费税 ，按照现在主要在0-5的排量看，大概节约的费用也是10％－20％ 。排量越大 ，节约越多的消费税 如果在国内生产配件 ，成本又会降低，但是建立工厂的成本也会被分摊到每辆车上 ，所以 ，不会出现大幅的成本减低 。
4 、消费者购买一款100万元的新车，去掉增值税部分后按10％缴纳税，按照2020年购置税新规定 ，车主要缴纳8547元。1000000÷17×10％＝85470元 。计税价格的计算一般分两种情况：国内私家车的应税价格为支付给经销商的总价及附加费用 ，不含增值税（税率为17％） 。
5 、税委会公告〔2018〕3号 自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15% ，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15% 、20% 、25%的共79个税号的税率降至6% 。具体税目及税率调整情况见附件 。
6、购买一辆100万元人民币的汽车 ，在中国需要缴纳的购置税为94，020元 ，无法直接抵税以降低购车成本。具体说明如下：购置税计算：在中国 ，车辆购置税是对购买汽车征收的一种消费税，税率为10%（不含增值税） 。计算公式为购置税 = 购车款 / 17 * 10% 。
最重要的就是关税 ，汽车属于奢侈高档消费品 ，关税是相当高的，轿车都可能上百分百的税 ，跑车甚至百分之几百 。就是说你一辆你在国外一百万RMB买来的车 ，你拿回国内可能需要200万，甚至300万或更高，然后是车的上牌问题 ，外国的车要手续齐全 ，而且不能是右方向的。
以旅客等身份，自行前往当地办理买车手续。此途径难度较大 ，购买者需对当地的市场与行情十分了解 。请国外的亲朋好友代为购买 。对国外有熟人的购买者来说 ，这种方法最佳。委托在美国的代理公司办理 。这比较适合对国外市场不太了解的人 。找国内的专业买手或直接向保税区贸易公司订车是最方便的一种。
羊毛出在羊身上，让你多出点钱 ，然后给你返 ，你觉的可实惠，其实都已经多赚了你的钱了 ，相当于你拿着你自己多出去的钱 ，自己给自己先返点，然后后面不知道什么时候跑路真不好说 ，他们也没有实体 ，有点空手套白狼，现在这年头忽悠的不在少数 。
问我什么时候可以提车，我说今天就可以 ，销售说今天不行 ，要做镀晶，贴膜 ，安装记录仪等 ，可是第二天第三天我又有事，所以安排在今天提车 。
在这提醒各位即将要购车的朋友 ，买车还得多看多谈 ，多去店里谈，货比三家 ，不能听电话里的 ，他们销售为了抢客户，什么慌都敢说。第二 ，签定车协议的时候一定要写清楚具体的提车日期或者区间 ，要不然难受的就是你自己了 。[奋斗]我就是性子急，做点什么事都想速战速决，唉 ，吃亏了 。
优点。外形不错 ，内饰漂亮，空间够用 ，操控凑合 。缺点 。异响 ，零配件小问题，看运气。三大件都是老技术了 ，还是看运气。总结 ，买车是个运气活 。 。
1 、国外40万的车运回来总费用至少需100万元以上，具体费用受运输方式 、税费政策及排量影响显著。
2、国外40万的车辆运回国内后的最终价格 ，会因税费 、运输费用以及商务费用等多种因素而远高于40万 。具体来说：税费：关税：根据车辆的完税价格乘以关税税率计算 。消费税：根据车辆的排量不同 ，消费税税率也会有所不同，例如0L以下的消费税税率为1% ，而0L以上的税率可能高达40%。
3 、国外40万车运回来100万 。如果每公斤50元空运计算 ，车辆重量2吨的话，运输费用10万元；运费5000元，还包括其他交通费、业务费等 。所以40万的国外车 ，运回去至少能买100万。
4 、国外40万车运回来至少需要一百万以上 ，但是进口车的价格主要是由国情决定的 。正常情况下车主从国外运一辆车回来入关的时候，车主都需要缴纳车价的15%左右的关税 ，同时还需要缴纳3%～40%左右的车辆消费税 、13%左右的车辆增值税等税款 。
5、国外40万车运回来至少买到100万以上 ，但是进口车的价格主要还是由国情所决定的，羊毛终究出在羊身上 ，待国家强大了 ，受益还是国人本身。托运费前后大概需要两万元，通关费四万元 ，回国后排量0的要缴纳关税25% ，消费税12%，增值税17%等乱七八糟的费用大概在66%左右 。
