本文目录一览：
- 1 、营转非的二手车能买吗
- 2 、亲自体验上海二手车营转非套路,58骗子基地
- 3、营转非的车能不能买?
- 4 、我想买辆便宜的二手车,营转非的车能买吗?
- 5 、营转非二手车能买吗
营转非的二手车能买吗
1、上海的营转非二手车价格虽诱人，但真正能够安心购买的车主并不多 ，且已有消费者证实存在骗局 。 存在低价诱惑：上海的营转非二手车市场上 ，确实存在价格非常低廉的二手车，如宝马3系 、A4L 、奔驰C级等车型 ，标价可能仅为4-5万元 ，甚至更低 。这种低价诱惑很容易吸引消费者的注意。
2、营转非的车可以买，但需谨慎考虑 。营转非车辆是指原本用于营运（如出租车、网约车等）的车辆 ，后来转变为非营运性质的车辆 。这类车辆在购买时需要注意以下几个方面：营转非车辆的报废年限营转非车辆有三种不同的报废年限情况：八年强制报废：类似于营运出租车 ，这类车辆在使用八年后需要强制报废。
3 、“营转非 ”车辆原本是指营运车辆（如出租车 、网约车等）转为非营运车辆 。这类车辆由于长期使用，可能存在较高的磨损和故障率 。同时，由于营运车辆的使用性质 ，其保险、税费等方面也与非营运车辆有所不同。因此 ，在购买“营转非 ”车辆时，消费者需要格外注意车辆的真实状况和相关手续。
亲自体验上海二手车营转非套路,58骗子基地
上海二手车营转非套路 低价诱惑：不法商家通过微信等社交平台发布低价“营转非”二手车信息 ，如奥迪 、本田等品牌 ，价格远低于市场价，以此吸引消费者 。虚假宣传：商家在宣传中隐瞒车辆的真实状况 ，如隐瞒车辆的真实里程数 、事故记录等 ，甚至对车辆进行翻新或改装以掩盖问题 。
上海营转非套路 上海营转非套路是指一些不法分子利用政策漏洞，将原本用于营运的车辆（如出租车、网约车等）非法转为非营运车辆进行销售。这些车辆虽然价格相对较低 ，但往往存在以下问题：车辆磨损严重：由于长期用于营运 ，车辆磨损程度较高，使用寿命较短 。
上海的营转非二手车价格虽诱人 ，但真正能够安心购买的车主并不多 ，且已有消费者证实存在骗局 。 存在低价诱惑：上海的营转非二手车市场上，确实存在价格非常低廉的二手车，如宝马3系 、A4L 、奔驰C级等车型 ，标价可能仅为4-5万元 ，甚至更低。这种低价诱惑很容易吸引消费者的注意 。
上海二手车市场存在一些不法商家和诈骗现象，但不能一概而论地说骗子多 。上海二手车市场有多种常见骗局。
营转非的车能不能买?
1、买了营转非的车可能会面临以下后果：强制报废年限短：营转非车辆的报废年限是按照原营运标准执行的 ，例如出租车是8年 。这就导致车辆剩余的使用时间大幅缩短 ，可能只剩下1 - 3年，从性价比的角度来看并不划算 。
2 、买了营转非的车后悔可能会带来多方面后果：车辆使用年限受限营转非车辆通常有特定的使用年限规定。一般来说 ，营运客车转非营运后报废年限会按照营运载客汽车的规定来计算 ，使用年限相对较短 。比如原本营运的大型客车转非营运后，可能只有8年的使用年限 ，相比普通非营运车辆使用年限明显缩短 。
3 、营转非单限60万公里的车能买 ，但不建议购买。单限60万公里意味着车辆行驶里程达到60万公里后需强制报废，虽无明确报废年限 ，但存在诸多问题。年检要求严格 车辆在行驶里程达到60万公里前 ，每年需进行2次年检 。若超过3次年检未通过，车辆就会被强制报废 。
4、营转非的车可以买，但需谨慎考虑。营转非车辆是指原本用于营运（如出租车 、网约车等）的车辆 ，后来转变为非营运性质的车辆 。这类车辆在购买时需要注意以下几个方面：营转非车辆的报废年限营转非车辆有三种不同的报废年限情况：八年强制报废：类似于营运出租车 ，这类车辆在使用八年后需要强制报废 。
5 、营转非的车可以买，且买了之后一般能购买第三者责任险 ，但购买车辆及投保时需注意多方面因素。营转非车辆购买注意事项了解车辆性质和使用年限：营转非车辆原本是营运车辆 ，转为非营运性质后，其使用年限有明确规定 ，一般为8年 ，自车辆出厂之日起8年后需强制报废 。
我想买辆便宜的二手车,营转非的车能买吗?
不建议购买营转非的车 。以下是具体原因：行驶里程多：营转非的车辆，由于其运营性质 ，通常会有较高的行驶里程。这意味着车辆的各个部件 ，如发动机、变速箱、悬挂系统等，可能已经经历了大量的磨损 。配件磨损严重：由于行驶里程多 ，车辆的配件 ，如轮胎 、刹车片 、电池等，可能已经达到了或接近其使用寿命 。
营转非二手车可以买，但需谨慎考虑。以下是关于购买营转非二手车的几个关键点：价格优势：营转非二手车的售价通常比普通二手车低 ，这是因为它们的使用强度较大 ，使用寿命相对较短，因此价格上会有一定的优惠 。
购买二手车时 ，我建议您慎重考虑营转非的车辆 。这类车辆往往里程数较大 ，零部件磨损较为严重，未来可能出现较多问题。实际上 ，市面上还有很多其他款式的二手车可供选择 ，价格在一万以下的二手车数量众多。
总之，营转非车可买 ，但要以“车况透明、手续齐全 、剩余年限合理 ”为前提 ，建议优先选择租赁公司退役车，并依托专业检测与合法交易流程 。
上海的营转非二手车价格虽诱人 ，但真正能够安心购买的车主并不多 ，且已有消费者证实存在骗局 。 存在低价诱惑：上海的营转非二手车市场上，确实存在价格非常低廉的二手车，如宝马3系 、A4L、奔驰C级等车型 ，标价可能仅为4-5万元 ，甚至更低。这种低价诱惑很容易吸引消费者的注意 。
营转非的车可以买，但需谨慎考虑 。营转非车辆是指原本用于营运（如出租车 、网约车等）的车辆 ，后来转变为非营运性质的车辆。
营转非二手车能买吗
上海的营转非二手车价格虽诱人 ，但真正能够安心购买的车主并不多，且已有消费者证实存在骗局 。 存在低价诱惑：上海的营转非二手车市场上 ，确实存在价格非常低廉的二手车 ，如宝马3系 、A4L、奔驰C级等车型，标价可能仅为4-5万元 ，甚至更低 。这种低价诱惑很容易吸引消费者的注意。
二手车交易价值低当车主后续想要将营转非车辆再次出售时 ，因其使用年限 、车辆损耗 、保险等因素，车辆的二手车交易价格会远低于同类型的普通非营运车辆 。这使得车主在卖车时难以收回预期的成本 ，进一步加剧了购车后的后悔情绪 。
“营转非 ”车辆原本是指营运车辆（如出租车、网约车等）转为非营运车辆。这类车辆由于长期使用 ，可能存在较高的磨损和故障率 。同时，由于营运车辆的使用性质，其保险 、税费等方面也与非营运车辆有所不同 。因此 ，在购买“营转非”车辆时 ，消费者需要格外注意车辆的真实状况和相关手续。
近期，上观新闻揭露了一起在上海发生的针对外地购车者的15年营转非车辆骗局 ，黑心商家以4-5万元的低价吸引着像深圳黄先生这样的潜在买家。黄先生在淘宝咸鱼上发现了一辆标注为营转非 、使用寿命至2030年的奥迪A4L ，价格仅2万，便决定亲自去上海考察 。
营转非的车可以买 ，但需谨慎考虑 。营转非车辆是指原本用于营运（如出租车、网约车等）的车辆 ，后来转变为非营运性质的车辆。
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