先把保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖。然后将保险杠上左右的灯线束插头拔掉 。最后再拆龙骨上面的几颗螺丝 。固定后保险杠上的所有螺丝就都拆解完啦，用手把住后保险杠的边缘部分，然后稍微用点力地往外掰 ，这样后保险杠就与车体上的杠导向槽分离开啦 ，左右两边需要都掰开。
0款捷达左前方保险杠的拆卸方法详解如下：工具准备需提前备齐25号花键扳手 、十字螺丝刀 、塑料撬棒、手套，并在操作区域垫软布以保护车漆 。拆卸步骤底部螺丝拆卸使用千斤顶抬升车头 ，确保车辆稳定后 ，拆卸保险杠底部4-6颗固定螺丝 。
拆卸19年大众捷达前保险杠的步骤如下：准备工具需提前备齐塑料撬棒 、十字螺丝刀 、套筒扳手等工具，并佩戴手套以保护双手。工具选择需适配螺丝规格 ，例如轮拱内侧螺丝通常需10mm套筒扳手操作 。
左边叶子板里侧轮胎正前面有三颗十字螺丝 ，正上面有一颗六角螺丝；同样右侧也是 。然后水箱下面那一块有两颗大螺栓要钻下去卸。上面有两颗六角螺丝这都可以看到 。然后大灯本身上面有两颗六角螺丝，下面有两颗螺丝 。都拆了就能取下保险杠了。以下为10款保险杠拆的方法 。
第一步：先把车子向右打满轮 ，熄火 ，断开电瓶负极 。第二步：拆除固定螺丝。以别克为例，前脸保险杠上方会有很多螺丝 ，在拆除螺丝的同时 ，还要拆除防溅罩、前保险杠蒙皮 、能量吸收器等。
在拆下后保险杠固定螺栓后，接下来可以平行地从导向槽内拉出后保险杠 。如果需要更换保险杠外罩，第一步是拆下保险杠 。接下来 ，使用工具从保险杠上撬开损坏的外罩 ，动作要轻柔，以免对保险杠造成进一步损伤。
1 、拆卸19年大众捷达前保险杠的步骤如下：准备工具需提前备齐塑料撬棒、十字螺丝刀 、套筒扳手等工具 ，并佩戴手套以保护双手 。工具选择需适配螺丝规格 ，例如轮拱内侧螺丝通常需10mm套筒扳手操作 。
2 、先把保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖。然后将保险杠上左右的灯线束插头拔掉 。最后再拆龙骨上面的几颗螺丝 。固定后保险杠上的所有螺丝就都拆解完啦，用手把住后保险杠的边缘部分 ，然后稍微用点力地往外掰 ，这样后保险杠就与车体上的杠导向槽分离开啦，左右两边需要都掰开。
3、拆卸前杠角螺丝使用25花键工具 ，将方向盘向一侧打死后 ，先拆卸前杠角处的4个螺丝 。其中，上方1个螺丝位置较隐蔽 ，需仔细查找并操作 。这一步骤是拆解前保险杠的起点 ，需确保螺丝完全松动并取下，避免后续操作受阻。拆卸两侧固定螺丝完成杠角螺丝拆卸后，继续拆下两侧剩余的4个固定螺丝 。
1、有 。12年老款捷达前后保险杠主要由保险杠外皮 、内部的缓冲泡沫 、防撞梁和吸能块四个组成部分 ，有吸能块。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。
2、汽车保险杠后面是防撞梁 ，这个部件才可以保护车身结构并且可以传递碰撞力 。防撞梁有铝合金的有钢的 。一般高档车会使用铝合金，这样有利于车身轻量化。防撞梁后面是吸能盒 ，在碰撞时吸能盒会溃缩 ，这样就可以吸收碰撞时的能量 。
3 、没有防撞梁，可以自己加装 。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置 ，由主梁 、吸能盒 ，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量 ，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害 ，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
4 、捷达没有后防撞钢梁 。防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置在车身被动安全方面有一个重要全身受力对车辆的保护作用 。捷达只有前防撞钢梁没有后防撞钢梁。以下是关于防撞钢梁的相关资料：防撞钢梁是汽车的设计标配 。
捷达VS5前杠雷达底座的拆卸需结合前保险杠拆解流程，具体步骤如下：拆卸前杠角螺丝使用25花键工具 ，将方向盘向一侧打死后 ，先拆卸前杠角处的4个螺丝 。其中，上方1个螺丝位置较隐蔽，需仔细查找并操作。这一步骤是拆解前保险杠的起点 ，需确保螺丝完全松动并取下 ，避免后续操作受阻 。
一般来说，需要先拆卸前保险杠的部分部件 ，将前雷达传感器安装到预定位置 ，然后连接线束，最后将保险杠恢复原状并进行调试 。前置雷达的使用场景及时发现障碍物：在正常行驶过程中 ，前置雷达可以实时监测前方的道路情况 ，及时发现前方的车辆 、行人、障碍物等，让驾驶者提前做好应对准备。
前脸六边形的格栅看起来很大气 ，内部是点阵式修饰 ，全新的LOGO设计很漂亮，提升了辨识度 ，两侧大灯设计有棱有角 ，而且内置LED光源，亮起后效果不错，底部有着贯穿式的大嘴设计 ，保险杠下方内置了雷达 ，如此高的配置让人难以相信这是大众的入门车。
店铺辅助搭配：后驻车雷达 、定速巡航 、发动机启停、上坡铺装 、车顶行李架 、发动机电子防盗、车内中控锁、一键车窗升降 、车窗防夹功能等 。2019款捷达vs5搭载4T发动机，匹配的变速器有5速手动变速器和6速手自一体变速器两种 。
