本文目录一览：
- 1、新车落地即八折?柯迪亚克不服:三年八折回购!
- 2 、2023款柯迪亚克,被低估的中型SUV
- 3 、上汽大众斯柯达柯迪亚克大七座布局,德系品质值得选择
- 4、为什么都不建议买柯迪亚克
- 5、柯迪亚克的大改变,是上汽大众斯柯达的新世界
新车落地即八折?柯迪亚克不服:三年八折回购!
1 、上汽大众斯柯达全新柯迪亚克通过“三年八折保值回购”政策打破“新车落地即八折 ”的市场认知 ，结合其德系产品力与附加服务 ，为消费者提供高保值率保障。“新车落地即八折 ”的市场现象传统新车在完成上牌后，即便行驶里程较少，作为二手车出售时价格通常大幅下降 。
2 、斯柯达全新柯迪亚克于6月18日焕新上市 ，推出6款车型 ，售价区间为169万元-239万元，并提供三年八折保值回购等多重购车礼遇 。具体信息如下：车型与价格：新车共推出6款车型 ，包含两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型 ，售价区间为169万元-239万元。
2023款柯迪亚克,被低估的中型SUV
动力参数：最大输出功率有186马力 、220马力两种，峰值扭矩为320N.m 、350N.m。其中柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版百公里加速仅需5秒 ，入门版车型WLTC综合百公里油耗仅为7L ，动力强劲且能节省驾驶成本 。总体而言，2023款柯迪亚克虽市场知名度不高 ，但综合表现可圈可点 ，是一款值得关注的中型SUV 。
斯柯达柯迪亚克的车身长度为4701mm，这一数据适用于多数在售车型 ，是其作为中型SUV的核心尺寸参数之一。
选车理由 整体来说 ，有很强的机械素质和实用性能，配置丰富且实用，在我有限的预算里 ，真的感觉捡到宝 。科迪亚克GT的综合实力被市场严重低估了 。
柯迪亚克作为一款中型SUV ，凭借其出色的综合表现，确实可以成为大家庭的理想之选。以下是对柯迪亚克各方面的详细分析：外观设计 柯迪亚克的车头采用了直瀑式的前格栅设计 ，搭配智能LED大灯 ，整体外观霸气且沉稳，对男性消费者具有很强的吸引力 。
易车讯 2023款斯柯达柯迪亚克家族上市 ，新车指导价119-239万元 。新车在2022款车型的基础上 ，对产品线进行升级，打造更符合国内消费者用车需求的产品。柯迪亚克是斯柯达SUV战略的首款车型 ，也是斯柯达品牌的旗舰SUV 。自2017年上市至今 ，国内市场累计销售近20万台 。
上汽大众斯柯达柯迪亚克大七座布局,德系品质值得选择
1、德系品质与价格优势：性价比凸显品牌与工艺保障：作为上汽大众旗下德系旗舰SUV，柯迪亚克继承了大众集团严苛的制造标准 ，车身结构 、底盘调校及安全配置均达到主流水平。德系车一贯的扎实底盘和精准转向 ，提升了驾驶稳定性和乘坐舒适性 。价格竞争力：终端优惠后，七座版起售价约18万元，低于同级别合资七座SUV（如汉兰达 、锐界等） 。
2、上汽大众斯柯达自成立以来 ，就被视为青年版大众 ，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克 ，也没有像途观L 、探岳等车型那样 ，因为定位稍高就变得含蓄 、成熟，反倒仍是一副年轻前卫的模样。
3、柯迪亚克的内饰设计已逐渐摆脱大众家族车型的影响 ，采用了全新的设计语言。全系标配2英寸的智能中控和25英寸的液晶仪表 ，支持市面上主流的语音交互 、智能导航等功能，实用性表现强悍 。这样的配置 ，对于大家庭来说 ，无论是日常出行还是长途旅行，都能提供便捷 、舒适的驾乘体验 。
4、除此之外 ，作为拥有德系血统的全新柯迪亚克 ，该车的内饰用料也极为精致，比如不仅采用了高比例皮质对车内进行精铺，同时还越级配备了高档真皮运动座椅 ，看着甚至都有了豪华品牌的味道。值得一提的是 ，全新柯迪亚克还提供有七座版本可供选择，做到满足中国大家庭对于多座椅的用车需求 。
5、动力方面 ，柯迪亚克搭载的是一台0T涡轮增压发动机 ，最大马力186ps，峰值扭矩320牛米 ，匹配7速双离合变速箱日常家用完全够用 ，德系底盘调教更不用说，偶尔全家人一起外出轻度越野 ，通过性完全没有问题 。而且在20万元价位可以买到的还是四驱车型 ，德系品质，超大空间 ，四驱驱动 ，柯迪亚克值得一看。
为什么都不建议买柯迪亚克
不建议买柯迪亚克的原因如下：品牌知名度欠佳 。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优 。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提 ，哪怕大众品牌车型相对贵一些 ，消费者也更偏向选择大众品牌车型。二手车保值率低 。
不建议买柯迪亚克的原因主要有以下几点：品牌口碑问题：斯柯达，作为大众旗下的一个子品牌 ，其市场影响力和品牌认可度相对较低 。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑 ，担心后续的服务和保值率问题。保值率不高：柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色 。
二手车保值率低 。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高，保值率低 ，进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好 ，引擎运转声音粗糙，缺乏高级感 。
柯迪亚克的大改变,是上汽大众斯柯达的新世界
1 、新款柯迪亚克虽为中期改款 ，但带来了堪比换代的大改变 ，主要体现在驾驶感受 、日常用车配置、中控设计 、车机系统以及高阶车型等方面，具体如下：驾驶感受变速箱优化：新款变速箱DQ381变得更平顺 ，双离合低速顿挫优化得很难察觉 ，换挡更勤快，城市路况下车速60多就能跳到7挡，驾驶更安静舒适 。
2 、中控屏与科技配置：全新柯迪亚克和柯迪亚克GT内饰的核心亮点是中间这块悬浮式中控屏 ，这是区别于斯柯达欧版柯迪亚克最醒目的特征。中控悬浮屏尺寸为11寸 ，搭载了MOS X全新智慧车联系统，显示色彩炫丽 ，同时搭配了诸多智能互联功能 。
3、全新柯迪亚克不在国内销售 ，并不直接意味着斯柯达要退出国内市场，但反映了其战略重心调整及国内市场处境的严峻性 。具体分析如下：国内市场销量低迷 ，品牌竞争力不足斯柯达作为大众汽车集团旗下子品牌 ，虽与大众同平台生产，但国内销量与南北大众差距显著。
4 、“618”期间购买上汽大众斯柯达全新柯迪亚克可享受购置税全免 、3年8折保值回购、终身保障礼三大核心优惠 ，同时车型本身具备德系品质 、大空间 、强动力及智能化配置等亮点 。618购车核心优惠购置税全免：购买全新柯迪亚克可享受购置税减免政策 ，直接降低购车成本 。
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